德國(guó)力士樂(lè)rexroth如何迎戰(zhàn)“市場(chǎng)之變”

“身為業(yè)內(nèi)成員，我和大家一樣，經(jīng)歷著這些轉(zhuǎn)變，感受到轉(zhuǎn)變的多和快，并且十分猛烈。”劉總說(shuō)。博世力士樂(lè)，一個(gè)以創(chuàng)新理念和技術(shù)為大家所熟知的企業(yè)，已經(jīng)準(zhǔn)備好協(xié)同中國(guó)客戶一起應(yīng)對(duì)這場(chǎng)硬仗。

從市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)看，能效表現(xiàn)和排放標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該理解為一個(gè)固定的數(shù)字，它是隨著技術(shù)升級(jí)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)而不斷變化的動(dòng)態(tài)需求。要始終滿足動(dòng)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，并非易事，意味著需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)備以及未來(lái)的新項(xiàng)目同時(shí)具備升級(jí)能力。力士樂(lè)提出的4EE高能效理念以四大技術(shù)支柱為載體，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備的更新再生，幫助客戶在設(shè)備生命周期的每一個(gè)階段都有實(shí)施高能效方法的機(jī)會(huì)。從根本上做到在可控的成本內(nèi)時(shí)時(shí)滿足變化的標(biāo)準(zhǔn)。

德國(guó)力士樂(lè)rexroth如何迎戰(zhàn)“市場(chǎng)之變”

力士樂(lè)REXROTH電磁閥,博世BOSCH力士樂(lè)換向閥,博世BOSCH力士樂(lè)方向閥,力士樂(lè)REXROTH軸向柱塞泵,力士樂(lè)定量泵，力士樂(lè)變量泵，博世力士樂(lè)REXROTH開(kāi)關(guān)閥，BOSCH博世力士樂(lè)REXROTH單向閥,博世力士樂(lè)REXROTH梭閥,力士樂(lè)沖液閥，博世力士樂(lè)REXROTH方向閥座，博世力士樂(lè)REXROTH溢流閥，博世力士樂(lè)REXROTH減壓閥，博世力士樂(lè)REXROTH順序閥，博世力士樂(lè)REXROTH壓力截止閥，博世力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥，博世力士樂(lè)REXROTH流量控制閥，博世力士樂(lè)REXROTH疊加式整流板，博世力士樂(lè)REXROTH二通插裝閥，博世力士樂(lè)REXROTH方向座閥，博世力士樂(lè)REXROTH比例方向閥，博世力士樂(lè)REXROTH壓力繼電器，博世力士樂(lè)REXROTH傳感器，博世力士樂(lè)REXROTH壓力開(kāi)關(guān)，博世力士樂(lè)REXROTH放大器，博世力士樂(lè)REXROTH力士樂(lè)REXROTH外嚙合齒輪泵,博世BOSCH力士樂(lè)REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵,博世BOSCH力士樂(lè)葉片泵,博世BOSCH力士樂(lè)徑向柱塞泵,博世BOSCH力士樂(lè)聯(lián)泵,博世BOSCH力士樂(lè)軸向柱塞馬達(dá),博世BOSCH力士樂(lè),博世BOSCH力士樂(lè)外嚙合齒輪馬達(dá),博世BOSCH力士樂(lè)徑向柱塞馬達(dá),博世BOSCH力士樂(lè)截止閥,博世BOSCH力士樂(lè)方向閥,博世BOSCH力士樂(lè)壓力控制閥,博世BOSCH力士樂(lè)流量控制閥,博世BOSCH力士樂(lè)二通插裝閥,博世BOSCH力士樂(lè)比例方向閥,博世BOSCH力士樂(lè)比例壓力控制閥,博世BOSCH力士樂(lè)比例流量控制閥,博世BOSCH力士樂(lè)高頻響閥,博世BOSCH力士樂(lè)伺服閥,博世BOSCH力士樂(lè)高頻響和伺服閥,博世BOSCH力士樂(lè)放大卡和模塊,博世BOSCH力士樂(lè)電氣控制器,博世BOSCH力士樂(lè)傳感器和信息編碼器,博世BOSCH力士樂(lè)電子附件,博世BOSCH力士樂(lè)電液系統(tǒng),博世BOSCH力士樂(lè)控制模塊,博世BOSCH力士樂(lè)模塊化系統(tǒng),博世BOSCH力士樂(lè)控制閥塊。

德國(guó)力士樂(lè)rexroth如何迎戰(zhàn)“市場(chǎng)之變”

即使在市場(chǎng)低迷的2012、2013兩年，力士樂(lè)用于研究和開(kāi)發(fā)的投入占銷(xiāo)售收的比率依然高達(dá)6.5%，繼續(xù)保持著行業(yè)內(nèi)*地位。bauma China 2014上為大家?guī)?lái)的“非公路機(jī)械概念模型—TeD”是力士樂(lè)在行走機(jī)械行業(yè)一次革命性的突破。在技術(shù)上，這款概念車(chē)整合博世汽車(chē)和力士樂(lè)行走機(jī)械的諸多技術(shù)，比如電子或液壓混合技術(shù)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、廢棄后處理等，真正做到從動(dòng)力源到整車(chē)系統(tǒng)的全覆蓋。未來(lái)，甚至可以大膽想象，力士樂(lè)基于這樣的技術(shù)平臺(tái)，為顧客提供不同車(chē)型設(shè)計(jì)的快速切換，幫助客戶大大加快產(chǎn)品研發(fā)周期。而且，一對(duì)一的服務(wù)，避免客戶對(duì)不同系統(tǒng)伙伴的管理，減少系統(tǒng)之間的匹配問(wèn)題，給關(guān)注技術(shù)的客戶帶來(lái)便捷的同時(shí)提供專(zhuān)業(yè)的合作。