EPRO探頭|測量軸振動的注意
EPRO探頭主要運用在汽輪機(jī)安全監(jiān)測上面！EPRO探頭我司*德國飛利浦工廠！EPRO探頭價格享受優(yōu)惠的一手貨源折扣！EPRO探頭價格好、EPRO探頭貨期短！EPRO探頭歡迎更多客戶前來咨詢采購EPRO探頭！EPRO探頭現(xiàn)在免費提供服務(wù)！廣大客戶有對EPRO探頭產(chǎn)品需求了解的都可以隨時！
EPRO探頭測量的物理量：
― 軸向和徑向軸位移
― 軸偏心
― 軸振動
― 軸瓦的磨損
― 油膜厚度
― 裂紋檢測
EPRO探頭多種型號滿足各種工業(yè)要求
EPRO探頭符合多種通用標(biāo)準(zhǔn)，例如：
― API 670
― DIN 45670
― ISO 10817-1

EPRO探頭測量軸振動
EPRO探頭對旋轉(zhuǎn)機(jī)械來說，EPRO探頭衡量其全面的機(jī)械情況，EPRO探頭轉(zhuǎn)子徑向振動振幅，EPRO探頭是一個zui基本的指標(biāo)，很多機(jī)械故障，EPRO探頭包括轉(zhuǎn)子不平衡、不對中、軸承磨損、轉(zhuǎn)子裂紋以及磨擦等都可以根據(jù)振動的測量進(jìn)行探測。EPRO探頭轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的核心部件，旋轉(zhuǎn)機(jī)械能否正常工作主要決定于轉(zhuǎn)子能否正常運轉(zhuǎn)。EPRO探頭當(dāng)然，轉(zhuǎn)子的運動不是孤立的，它是通過軸承支承在軸承座及機(jī)殼與基礎(chǔ)上，EPRO探頭構(gòu)成了轉(zhuǎn)子－支承系統(tǒng)。一般情況下，油膜軸承具有較大的軸承間隙。EPRO探頭因此軸頸的相對振動比之軸承座的振動有顯著的差別。特EPRO探頭別是當(dāng)支撐系統(tǒng)（軸承座、箱體及基礎(chǔ)等）的剛度相對來說比較硬時（或者說機(jī)械阻抗較大），EPRO探頭軸振動可以比軸承座振動大幾倍到幾十倍，由此，大多數(shù)振動故障都直接與轉(zhuǎn)子運動有關(guān)。因此從轉(zhuǎn)子運動中去監(jiān)視和發(fā)現(xiàn)振動故障，EPRO探頭比從軸承座或機(jī)殼的振動提取信息更為直接和有效。所以，目前軸振的測量越來越重要，軸振動的測量對機(jī)器故障診斷是非常有用的。EPRO探頭例如，根據(jù)振動學(xué)原理，由X、Y方向振動合成可得到軸心軌跡。在測量軸振時，常常把渦流探頭裝在軸承殼上，EPRO探頭探頭與軸承殼變?yōu)橐惑w，因此所測結(jié)果是軸相對于軸承殼的振動。由于軸在垂直方向與水平方向并沒有必然的內(nèi)在，亦即在垂直方向（Y方向）的振動已經(jīng)很大，而在水平方向（X方向）的振動卻可能是正常的，因此，在垂直與水平方向各裝一個探頭。EPRO探頭由于水平中分面對安裝的影響，實際上兩個探頭安裝保證相互垂直即可，如圖1-11所示。EPRO探頭當(dāng)傳感器端部與轉(zhuǎn)軸表面間隙變化時的傳感器輸出一交流信號給板件，板件計算出間隙變化（即振動）峰-峰（P-P）值。機(jī)組軸振的測量范圍：0～400μm；報警值：125μm；停機(jī)值：250μm。
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