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德國安沃馳AVENTICS拉桿氣缸*資料

更新時(shí)間:2018-04-04點(diǎn)擊次數(shù):748

德國安沃馳AVENTICS拉桿氣缸*資料

威斯特(上海)傳感器儀表有限公司專注進(jìn)口備件十多年,總部座落于上海黃浦區(qū)外灘附近。在美國,德國,廣東皆設(shè)分公司,進(jìn)口備件都是國外公司直接從廠家拿貨,貨源正,價(jià)格便宜,直接報(bào)關(guān)進(jìn)口,可提供。與國內(nèi)外眾多終端,貿(mào)易商,私人企業(yè)達(dá)成長期戰(zhàn)略合作。期待更多的企業(yè)加入我們,一個(gè)好的供貨商能給你提供一個(gè)可靠的供貨源,也給你省了到處詢價(jià)比價(jià)的時(shí)間,長期合作價(jià)格更優(yōu)惠,期待你的來電。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成:
1)缸筒:缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
2)端蓋:端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞:活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿:活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
多功能化,復(fù)合化.為了方便用戶,適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動(dòng)元件組合并配有控制裝置的小型氣動(dòng)系統(tǒng)。如用于移動(dòng)小件物品的組件,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動(dòng)3kg重物,配有電磁閥、程控器,結(jié)構(gòu)緊湊,占有空間小,行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功能的模塊形式,能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè),可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動(dòng)角度的擺動(dòng)氣缸與夾頭的組合件,夾頭部位有若干種夾頭可選配。


標(biāo)準(zhǔn)            ISO 6431
壓縮空氣連接     內(nèi)螺紋
工作壓力范圍     2 ... 10 bar
環(huán)境溫度范圍     -20 ... 75 °C
介質(zhì)溫度范圍     -20 ... 75 °C
介質(zhì)            壓縮空氣
顆粒大小       max.     50 µm
壓縮空氣中的含油量     0 ... 5 mg/m³
確定活塞推力的壓力     6 bar
直徑 25 mm 未根據(jù) ISO 6431 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
材料:
氣缸管子     鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿            不銹鋼, 鍍鉻
前端蓋板     鋁材
后蓋            鋁材
密封            丙烯樹膠

德國安沃馳AVENTICS拉桿氣缸*資料
氣缸氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,故使用安全。工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,成本低。輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。對chong擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場合使用。壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送。
AVENTICS氣缸的剛性活塞桿,而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),跟隨活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這種AVENTICS氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)省安裝空間的zui大優(yōu)點(diǎn),特別適用于小缸徑長行程的場合。

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